Ingenieurbüro für Sicherheit, Kommunikation & Energie – accellonet GmbH
Digitalisierung ÖPNV - Planung eines DMR Betriebsfunknetz (DMR Tier III)
für den Verkehrsraum der ASEAG in Aachen
![ASEAG Werk in Aachen; Bildquelle accellonet GmbH (Freigabe von der Gesamtprojektleitung)](https://www.accellonet.com/wp-content/uploads/Foto-accellonet-GmbH-ASEAG-Werk-scaled.jpg" "Foto accellonet GmbH ASEAG Werk")
Unsere Leistungen:
- Aufnahme der IST-Situation des analogen Betriebsfunknetzes, insbesondere
Schnittstellen - Abstimmung der betrieblichen und technischen Anforderung
- funktechnische Detailplanung (Funkfeldprognose)
- Beachtung der grenzüberschreitenden Linienwege
- Wahl geeigneter ortsfester S/E-Standorte auf der Basis von Begehungen, Untersuchung
der möglichen Nutzung von Bestandsstandorten - Erstellung einer Standortdokumentation
- Erstellung eines Blockschaltbildes der Gesamtfunkanlage
- Benennung der zentralen Funkinfrastruktur und der geschätzten Kosten für die
geplante Lösung (zentrale Einrichtungen und S/E-Standorte (Switch / Base-
Station) - Vorbereitung genehmigungsfähiger Anträge auf Frequenzzuteilung in Abstimmung
mit dem Auftraggeber und der BNetzA - Systembeschreibung des geplanten Betriebsfunknetzes
- Ausarbeitung des Anforderungskataloges inkl. der Schnittstellen zum ITCS der
Firma IVU AG - Vorbereitung und Mitwirkung bei einer EU-weiten Ausschreibung nach SektVO
- Mitwirkung bei der Vergabe inkl. Vergabeverhandlungen
- Migrationsplanung
- Koordination und Begleitung der Umbaumaßnahmen
- Tests und Systemabnahmen
Die Fahrzeuge der ASEAG, Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs AG werden über eine rechnergesteuerte Betriebsleitstelle überwacht, mit deren Hilfe die Flotte von mehr als 400 Linienbussen im laufenden Betrieb disponiert und bei Störungen gesteuert wird.
Der zuvor im analogen Betriebsfunknetz im 2m-Band betriebene Sprechfunk wurde durch ein Betriebsfunknetz auf Basis des Standards DMR Tier III ersetzt.
Im ersten Schritt erfolgte die Planung des neuen Betriebsfunknetzes der ASEAG für die aktuell befahrenen Linienwege. Dazu gehörten insbesondere die Simulation der Funkausleuchtung, die Festlegung der an den Sende- und Empfangsstandorten sowie der zentralen Infrastruktur vorzusehenden Komponenten und die Vorbereitung der Anträge zur Frequenzzuteilung für den neu einzurichtenden Betriebsfunk im nichtöffentlichen mobilen Landfunk (nömL).
Im zweiten Schritt umfasste das Projekt die Erstellung der Ausschreibungsunterlagen, die Mitwirkung bei der Vergabe sowie die Begleitung der gesamten Baumaßnahme zur Digitalisierung der Betriebsfunkanlagen bis zur mangelfreien Inbetriebnahme.